親子の走りを綿密に観察いただいたうえでの長田コーチからのフィードバックは・・・

親父は、「目線を上げて進行方向を見る」「上半身を低くして重心を低くし、前輪荷重を増やし、コーナーを安定させる」が主要な２点。

息子は、「目線を上げて進行方向を見る」（親父も同じｗ）、「バイクの上で身体を前後左右に動かしてバランスを取り続ける」が主要な２点。

すごい単純なようで、できていない基本で、特に私は目線の話は効果てきめんでした。

目線を先の遠くまで向ける

→勝手に身体がコーナー出口に向く

→バイクも曲がる

→視界が遠くまで見渡せているからアクセルも自然にワイドオープン。

「え？目線でアクセルの開き方はこんなに変わるの？」というほどの効果でした。

おそらく、人には視界に入っている範囲で制御できる速度までしか無意識にアクセルをあけないで制御する本能があるのでしょう。目線をあげることで、視界がひらけ、遠くまで見渡せていることで、無意識にコントロールできると認識できる速度域があがっていると推察。

結果的にコーナー出口の速度が上がり、攻略の苦労していたオフビのBコースのフープスを２－２－２で簡単に飛べるようになってしまった。

２番めのアドバイスの前輪荷重の話は、指摘されても、なかなかうまく改善ができず、課題は積み残しです。コーナーでも後輪荷重気味な原因を無理やり推察すると、幼少期に砂浜で乗っていたことが多く、きっと後輪荷重が身体に染み付いてしまっていたのかな？・・・と^^;

自分が低速コーナーが苦手な要因がよくわかり、強化練習のポイントを見定めることができたのは大きな収穫でした。

2017.12